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單梁起重機(jī)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)

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目前單梁起重機(jī)已經(jīng)風(fēng)靡建材制造行業(yè),成為這些行業(yè)起重機(jī)的**,**各地的制造廠也開始使用單梁起重機(jī)來代替以前的人工對生產(chǎn)車間造成的耗時(shí),生產(chǎn)效率低。

無規(guī)矩不成方圓,對任何產(chǎn)品來說都是如此,只有在行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的監(jiān)督下,商品的質(zhì)量才能不斷提高,更適應(yīng)市場的需求。那么,你知道單梁起重機(jī)的驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)嗎?

一、實(shí)物驗(yàn)收:
1、?比對裝箱單,確認(rèn)設(shè)備配件及隨機(jī)附件數(shù)量;2、?安裝尺寸、位置要求:以我方議定的設(shè)備安裝圖為準(zhǔn);3、?所有部件外觀油漆檢查,確認(rèn)各部分無漏噴、無明顯色差;?檢查方式:目測4、?所有部件焊縫檢查,確認(rèn)各部分無開焊,焊縫平整光滑;?檢查方式:目測、戴線手套手摸5、滑觸線安裝驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及工具:
1)滑觸線之間的水平或垂直距離應(yīng)一致,偏差≤10mm(卡尺)
2)接觸面安裝在一水平面上,其兩端高差不能大于1mm(激光水平儀)
3)滑觸線長度超過50m時(shí),為適應(yīng)溫度變化應(yīng)設(shè)補(bǔ)償裝置
二、使用功能驗(yàn)收:
1、操縱機(jī)構(gòu)的操作方向應(yīng)與起重機(jī)的各機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)方向相符。檢查方式及標(biāo)準(zhǔn):現(xiàn)場操作,方向相符2、依次開動(dòng)各機(jī)構(gòu)的電動(dòng)機(jī),其運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)正常,大車和小車運(yùn)行時(shí)不應(yīng)卡軌;各制動(dòng)器能準(zhǔn)確及時(shí)有效動(dòng)作,極限位置限位開關(guān)及**裝置動(dòng)作應(yīng)靈敏有效。起重機(jī)防碰撞裝置、緩沖器保護(hù)有效;
測試方式及標(biāo)準(zhǔn):
1)防碰撞裝置、緩沖器有明顯緩沖作用,每臺(tái)測試2次;2)大車和小車運(yùn)行時(shí)無卡軌現(xiàn)象,每臺(tái)往復(fù)運(yùn)行5次;3)制動(dòng)器在控制停止后立即制動(dòng),每臺(tái)測試5次;4)極限限位開關(guān)在接觸后大車立即停止運(yùn)行,每臺(tái)測試2次。
3、空載運(yùn)行先開動(dòng)提升機(jī)構(gòu),進(jìn)行空負(fù)荷升降操作,使小車在全+程上往返運(yùn)行,空載試運(yùn)轉(zhuǎn)應(yīng)不少于3次;檢查標(biāo)準(zhǔn):無異響、無停頓。4、額定負(fù)荷運(yùn)行測試;+測試方法及標(biāo)準(zhǔn):小車停在橋式起重機(jī)的跨中,分別加負(fù)荷做起升試運(yùn)轉(zhuǎn),直*加到額定負(fù)荷后,使小車在橋架全程上往返運(yùn)行數(shù)次,各部正常,卸去負(fù)荷后橋架結(jié)構(gòu)應(yīng)無異常。5、超額定負(fù)荷載重試驗(yàn)(1.25倍額定負(fù)荷);
測試方法及標(biāo)準(zhǔn):小車停在橋式起重機(jī)的跨中,緩慢提升1.25倍額定起重的負(fù)荷離地面高度為100mm~200mm時(shí),懸吊停留時(shí)間不應(yīng)少于10min,起重機(jī)應(yīng)無失穩(wěn)現(xiàn)象;然后卸去負(fù)荷,將小車移*跨端處,檢查起重機(jī)橋架金屬結(jié)構(gòu)應(yīng)無裂紋、無焊縫開裂、無油漆脫落,各連接處無松動(dòng)、損壞。
單梁起重機(jī)通常是指單梁橋式起重機(jī),英文名Single-beam Crane。 單梁起重機(jī)橋架的主梁多采用工字型鋼或鋼型與鋼板的組合截面。起重小車常為手拉葫蘆、電動(dòng)葫蘆或用葫蘆作為起升機(jī)構(gòu)部件裝配而成。單梁起重機(jī)符合通用門式起重機(jī)GB/T14406—1993以及GB5905-86的有關(guān)規(guī)定,一般情況下,起重量在50t以下,跨度在35m以內(nèi),無特殊使用要求,宜選用單梁橋式起重機(jī)。廣泛應(yīng)用于機(jī)械制造車間、冶金車間、石油、石化、港口、鐵路、民航、電站、造紙、建材、電子等行業(yè)的車間、倉庫、料場等。

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