龍門(mén)吊 即門(mén)式起重機(jī)。主要用于室外的貨場(chǎng)、料場(chǎng)貨、散貨的裝卸作業(yè)，在港口貨場(chǎng)得到廣泛使用。

工程概況：本工程為某鐵路貨場(chǎng)新設(shè)龍門(mén)吊工程，起重機(jī)采用南昌機(jī)械廠生產(chǎn)的40/16噸雙梁箱形門(mén)式起重機(jī)，跨度30米，設(shè)計(jì)很大輪壓430kPa。門(mén)吊走行軌長(zhǎng)度為340m，采用P50軌，承軌梁采用C30鋼筋砼，基礎(chǔ)采用C25鋼筋砼。該場(chǎng)區(qū)原有地形已經(jīng)人工改造，現(xiàn)有地形較平坦，交通較方便。場(chǎng)地地貌單元為沖洪積平原。

1場(chǎng)地地層結(jié)構(gòu)及地基土的物理力學(xué)性質(zhì)

1.1場(chǎng)地地層結(jié)構(gòu)

經(jīng)鉆探揭露，擬建場(chǎng)地表層為人工素填土，其下依次為第四系沖積粉土、粉質(zhì)黏土、粉土、中粗砂；沖洪積粗礫砂；場(chǎng)區(qū)基底為下元古界粉子山群崗崳組云母片巖。分述如下：

1.1.1層素填土（Qml）分布于場(chǎng)地表層，黃褐色，松散狀，稍濕。主要由風(fēng)化云母片巖碎塊、粉土等構(gòu)成。密實(shí)度不均勻，該層厚度:5.0~7.8m,平均6.6m。

1.1.2層粉土（Q4al）分布于整個(gè)場(chǎng)區(qū)。褐黃色，稍濕，土質(zhì)不均勻，含較多粉細(xì)砂。切面較粗糙，韌性較低，較低干強(qiáng)度。呈稍密~中密狀態(tài)，中等壓縮性。該層厚度:1.2~5.0m,平均3.1m。

1.1.3層粉質(zhì)粘土（Q4al）分布于整個(gè)場(chǎng)區(qū)。黃褐色，呈可塑狀態(tài)，含少量的粉細(xì)砂。切面稍有光澤，中等韌性,中等壓縮性。該層厚度:1.6~5.5m,平均3.33m。

1.1.4層粉土（Q4al）在場(chǎng)區(qū)局部見(jiàn)分布?；疑?，含較多粉細(xì)砂。切面較粗糙，較低干強(qiáng)度。呈稍密狀，中等壓縮性。該層厚度:0.7~4.6m,平均1.6m。

1.1.5層中粗砂（Q4al）分布于整個(gè)場(chǎng)區(qū)。黃褐色~灰色，為石英、長(zhǎng)石質(zhì)砂，分選性較好。飽和，呈中密狀態(tài)。該層厚度:1.00~8.00m,平均5.42m。1.1.6礫砂（Q4al+pl）分布于整個(gè)場(chǎng)區(qū)。黃褐色，為石英、長(zhǎng)石質(zhì)砂，混少量的卵石，分選性較好，呈密實(shí)狀態(tài)。該層揭露厚度:7.5~8.7m,平均8.1m。

1.2及建筑適宜性

區(qū)域地質(zhì)調(diào)查和勘察結(jié)果表明，場(chǎng)區(qū)內(nèi)無(wú)不良地質(zhì)作用存在，場(chǎng)區(qū)地形平坦開(kāi)闊，穩(wěn)定性較好，其建筑適宜性良好。

1.3建議

根據(jù)室內(nèi)試驗(yàn)、原位測(cè)試，按照《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》GB50007-2002及當(dāng)?shù)亟?jīng)驗(yàn)確定各層承載力特征值fak和壓縮模量Es。