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KBK柔性軌道與剛性的是一樣的嗎

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KBK剛性軌道由于它小車有裝置側(cè)翼板,可以保證小車和加固型軌道的相接是靠譜穩(wěn)定的,就算是在運用很多年之后亦或是在特別的環(huán)境中,軌道小車的車輪會受損,側(cè)翼板卻還是可以正常地卡在指定的軌道上,不會出現(xiàn)掉落。

KBK柔性軌道的小車沒有設(shè)計防護配置,若是出現(xiàn)輪軸裂開的現(xiàn)象,小車就會自軌道里面掉下來。

它們二者在吊架的防護功效方面也是不一樣的,剛性連接的是不容易松開掉下來的;柔性連接的,插銷若是斷開的話就會出現(xiàn)軌道掉下來。

然后它們在軌道吊點方面的話,剛性的吊點相對來說會有點少,柔性的吊點就有很多了。

在軌道的跨度方面來說,剛性的跨度挺大的,柔性的比較起來會有點小。

在相同的鋼結(jié)構(gòu)標高條件下,葫蘆能夠起吊的高度方面來說,剛性的吊升凈空高度會有點低,起吊的高度會很高,柔性的吊升凈空高度會特別高,起吊的高度及沒有那么高了。

KBK剛性的主梁能跨9m,主梁長差不多有10m;KBK柔性和起重量是有一定關(guān)系的,1噸的就差不多只有7m,主梁就是8m;2噸的就是雙梁、電動使用的。

那以上就是KBK柔性軌道的一些相關(guān)的內(nèi)容了,大家可以了解一下!有什么問題可以隨時咨詢我們!

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