日常工作中架橋機(jī)容易呈現(xiàn)的一些問題

路基和線路質(zhì)量差是招致架橋機(jī)傾覆的主要緣由。在新線和既有線上都或多或少地存在路基隱患，如墓穴、弧石坑、部分回填、拋填大石塊或凍土塊、積水浸泡、有暗流從路基一面滲流到另一面等狀況。其中每一種狀況都曾發(fā)作在一次*兩次架橋機(jī)傾覆事故。特別是橋臺與橋頭填土之間常有夯填不實狀況，常常是事故多發(fā)地段。線路質(zhì)量差，如曲線地段外軌超高過大招致機(jī)身傾斜而惹起傾覆事故，線路坡度不平順招致架橋機(jī)溜滑也易惹起其前傾。

懸臂式架橋機(jī)需吊著梁片經(jīng)過橋頭路基對位，走行時重心很高，且軸重很大，極易發(fā)作傾覆。如今主要運用的單梁式或雙梁式架橋機(jī)，雖比懸臂式**許多，但其構(gòu)造仍不太合理，如機(jī)體長、自嚴(yán)重、軸嚴(yán)重、重心仍較高，而且自身沒有防護(hù)安裝，一旦發(fā)現(xiàn)架橋機(jī)傾斜后，毫無方法，只能眼看著其傾覆。

架橋機(jī)（龍門吊廠家）屬于大型復(fù)雜設(shè)備，且作業(yè)工序多，其中每一部件或工序呈現(xiàn)問題由于架橋機(jī)某個關(guān)鍵部位運轉(zhuǎn)失靈或某個關(guān)鍵工序操作失誤招致架橋機(jī)傾覆的事故也是存在的。如某單位一架橋機(jī)由于平常維護(hù)頤養(yǎng)不善，2號車剎車不靈，致使運梁的2號車與主機(jī)發(fā)作相撞事故，主機(jī)隨即脫軌前傾，形成了嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失和人員傷亡。