一、事故過(guò)程簡(jiǎn)介

某造船有限公司在該公司廠區(qū)內(nèi)安裝一臺(tái)80t龍門(mén)吊。在施工過(guò)程中，當(dāng)支腿升*與地面成55。角時(shí)，門(mén)座起重機(jī)主吊鉤與支腿連接的鋼絲繩積壓在一起，且門(mén)座起重機(jī)副鉤也吊到了支腿上沿，導(dǎo)致吊鉤無(wú)法按預(yù)期設(shè)想自動(dòng)脫鉤。決定待支腿升*與地面成88。角，吊鉤鋼絲繩有所松動(dòng)，作用力相對(duì)減小時(shí)，再實(shí)施人工摘鉤。在沒(méi)有成功摘開(kāi)的情況下，一電焊工擅自將主鉤鋼絲繩割斷，又用鐵棍將副鉤撬開(kāi)，支腿迅速向西倒下，有4人從高空墜落到地面，當(dāng)場(chǎng)死亡3人，另外1人經(jīng)搶救無(wú)效死亡。

二、分析事故原因

當(dāng)龍門(mén)吊支腿與地面接近垂直時(shí)，有三個(gè)拉力作用在支腿上面：一是連接在卷?yè)P(yáng)機(jī)上的20根15．5mm鋼絲繩，向西的拉力；二是2根直徑20mm的鋼絲繩，向東的拉力；三是門(mén)座起重機(jī)主、副吊鉤向東的拉力。按照安裝方案，此時(shí)起重機(jī)械主、副吊鉤已脫離，只有東、西兩側(cè)鋼絲繩的平衡力。但由于門(mén)座起重機(jī)吊鉤與支腿連接的鋼絲繩積壓在一起，副鉤也吊到了支腿上沿，出現(xiàn)意外沒(méi)有脫開(kāi)，支腿東側(cè)就仍由起重機(jī)主、副吊鉤的向東的拉力和2根直徑20mm的鋼絲繩向東的拉力，與卷?yè)P(yáng)機(jī)鋼絲繩向西的拉力保持平衡。但當(dāng)主、副吊鉤被人為突然脫開(kāi)，吊鉤的拉力消失，向東的總拉力突然減小，支腿重心迅速向拉力大的西邊傾斜。

這樣一來(lái)，就對(duì)東邊的兩根鋼絲繩瞬間形成巨大的沖擊力，超過(guò)鋼絲繩卡環(huán)的承受能力，鋼絲繩脫環(huán)，導(dǎo)致支腿向西倒塌。

1、直接原因

電焊工將主鉤鋼絲繩割斷，又用鐵棍將副鉤撬開(kāi)，支腿重心失去平衡，東邊的兩根鋼絲繩瞬間承受巨大的沖擊力，使鋼絲繩脫環(huán)，支腿倒塌。

2、間接原因

龍門(mén)吊安裝前施工方案考慮不周，導(dǎo)致施工過(guò)程中吊鉤未按設(shè)計(jì)方案脫鉤；安裝過(guò)程中出現(xiàn)意外情況時(shí)，處理方法不當(dāng)。

3、主要原因

龍門(mén)吊安裝前施工方案考慮不周；安裝過(guò)程中出現(xiàn)吊鉤未按設(shè)計(jì)方案自行脫鉤的意外情況時(shí)，處理方法嚴(yán)重錯(cuò)誤。

三、得出事故結(jié)論

事故單位自行安裝起重設(shè)備，屬于違規(guī)安裝；安裝施工方案考慮不周，埋下事故隱患。施工過(guò)程中吊鉤未自行脫鉤引發(fā)事故。施工現(xiàn)場(chǎng)管理混亂，安裝過(guò)程中出現(xiàn)自行脫鉤無(wú)效的意外情況時(shí)，電焊工擅自將主吊鉤鋼絲繩割斷，并將副鉤撬開(kāi)，使支腿重心失去平衡，造成支腿倒塌事故。

四、事故后的預(yù)防措施

(1)安裝方案制訂時(shí)要考慮周密，必要時(shí)應(yīng)進(jìn)行演練后正式實(shí)施。

(2)有關(guān)作業(yè)人員應(yīng)加強(qiáng)專業(yè)培訓(xùn)和教育。