單梁橋式起重機(jī)的安裝和試運(yùn)行

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　　單梁橋式起重機(jī)也稱之為電動單梁起重機(jī)，是生產(chǎn)車間應(yīng)用十分普遍的一種起重機(jī)械，其安裝的優(yōu)劣危害到起重設(shè)備的中后期應(yīng)用，我在這兒為我們解讀下單梁橋式起重機(jī)的安裝和試運(yùn)行常見問題。

　　一、安裝

　　1、把起重設(shè)備安裝到工業(yè)廠房上邊的軌道上，是一個十分關(guān)鍵并且非常不便細(xì)膩的工作中，這一工作應(yīng)授權(quán)委托給技術(shù)專業(yè)安裝組織或?qū)@方面專業(yè)知識有較深入認(rèn)識的專業(yè)技術(shù)人員和職工來開展。

　　2、起重設(shè)備的安裝，應(yīng)留意以下事宜：

　　2.1、安裝前，應(yīng)認(rèn)真仔細(xì)電葫蘆和升降機(jī)構(gòu)全部零部件是不是有腐蝕或核傷，電纜橋架是不是有總體形變或各預(yù)制構(gòu)件的部分形變。機(jī)械零件假如因為路程運(yùn)送中存放不小心或因在客戶購放時間太久而產(chǎn)生腐蝕或損害時，應(yīng)把組織拆卸，把零件放到打火機(jī)油內(nèi)清理鐵銹，針對損害的零件，應(yīng)視損傷的水平和特性;開展修復(fù)和拆換，隨后再把他們裝配起來。

　　2.2、安裝前，在安裝地址把電纜橋架擱平，隨后把電葫蘆和掛墻在工型鋼下翼(還可以先安裝電纜橋架，隨后再把電葫蘆掛墻)。掛裝時，應(yīng)以胡蘆車轱轆的邊緣內(nèi)表面層與工型鋼下翼有3mm的空隙，胡蘆上任何的螺帽應(yīng)予擰緊，銷釘須靠譜銷好，假如電葫蘆和電纜橋架一道起重吊裝，則應(yīng)**用直徑為15～18mm的堅毅細(xì)麻繩(或棉線)把胡蘆靠譜的捆住在工型鋼中間稍偏一點(diǎn)的位置，使之不可以沿工型鋼晃動。

　　2.3、安裝起重設(shè)備全部應(yīng)用的各種各樣專用工具，如吊車等，應(yīng)事前作嚴(yán)苛的質(zhì)量檢測，只有在確認(rèn)這種專用工具可以信賴的情形下，即可選用。

　　在安裝使用時用于吊裝起重設(shè)備的鋼絲繩，其**性能不可低于3。換句話說，假如某根起重吊裝鋼絲繩在運(yùn)行時較大很有可能承擔(dān)的抗拉力為N，那麼所采用的鋼絲繩的抗拉力拉力應(yīng)不小于3N。

　　2.4吊裝起重設(shè)備時，應(yīng)用承重梁起重吊裝孔穿起鍍鋅鋼絲繩，肯定嚴(yán)禁綁扎端梁的傳動系統(tǒng)一部分。

　　2.5、起重設(shè)備鋼絲繩的固定不動端(連接頭)務(wù)必用鋼絲繩卡扣靠譜地聯(lián)接，鋼絲繩卡扣的數(shù)量依據(jù)承受力尺寸而定，但不能低于三個。起重設(shè)備鋼絲繩與水準(zhǔn)三角形的重心的交角，盡量不必低于45。。

　　2.6、全部滾輪的直徑，不可低于鋼絲繩直徑的16倍。

　　2.7、無論選用什么方法來安裝起重設(shè)備，吊裝的姿勢應(yīng)穩(wěn)定和遲緩，當(dāng)在吊裝半途發(fā)生卡滯狀況時，應(yīng)趕緊找到緣故，并給予清除。不可盲目跟風(fēng)用超強(qiáng)力拉引。

　　2.8、吊裝起重設(shè)備時，應(yīng)先把起重機(jī)吊到距地約100mm上下相對高度，放置10～15分鐘，以觀查全部起吊組織是不是靠譜。查證以后，再再次吊裝。

　　2.9、在組裝吊車的地址，應(yīng)劃到開展安裝工作中的地區(qū)，在安裝工作中完成時，除開指引工作人員和安裝員工外，別人禁止進(jìn)到，以確保安裝作業(yè)**性順利開展。

　　二、起重設(shè)備的試運(yùn)行

　　起重設(shè)備安裝好后，在真正交付使用前，應(yīng)先開展試運(yùn)行，試車應(yīng)該有專職人員承擔(dān)開展。

　　LD型電動式單梁起重機(jī)的試運(yùn)行包含三個程序流程。僅有在前一程序流程的試運(yùn)行檢測及格后，方許開展下一程序流程的試運(yùn)行。

　　試運(yùn)行前要做好查驗工作中，試運(yùn)行工作人員應(yīng)查驗全部組織的安裝是不是詳細(xì)、恰當(dāng)、全部標(biāo)準(zhǔn)件是不是靠譜，組織是不是有沖足的潤滑脂(脂)，及其電纜橋架各預(yù)制構(gòu)件是不是有由于安裝不小心所產(chǎn)生的形變這些。

　　1、無負(fù)載試運(yùn)行

　　說白了無負(fù)載試運(yùn)行，就是指在電葫蘆不吊重的情形下試運(yùn)行，先啟動電葫蘆，讓它沿工字形梁下翼全行程安排往返走動2～3次;再讓空鉤左右調(diào)節(jié)3～4次。以后啟動起重設(shè)備升降機(jī)構(gòu)，讓起重設(shè)備沿其全過程往返走動2～3次，*終，不斷啟動升降機(jī)構(gòu)電機(jī)，觀查車轱轆是不是跑偏。

　　無負(fù)載實驗應(yīng)合乎如下所示規(guī)定：

　　1.1、電葫蘆沿工字形梁下翼走動時無卡阻狀況;

　　1.2、電葫蘆的走路和空鉤調(diào)節(jié)姿勢不應(yīng)該有出現(xiàn)異常的晃動、震動、沖擊性和彈跳;

　　1.3、電葫蘆的四個車轱轆所有理應(yīng)能與工字形梁下翼觸碰;

　　1.4、起重設(shè)備不應(yīng)該有卡軌狀況;

　　1.5、車轱轆不可跑偏;

　　2、靜負(fù)載實驗：

　　實驗前，應(yīng)將滿載小轎車停到承重梁頂端極限部位，在跨中定下精確測量主梁撓度的標(biāo)準(zhǔn)。

　　將小轎車開*承重梁跨中起吊1.25Gn的實驗負(fù)載，距路面100～200㎜相對高度處，懸在空中時間不少于100min，卸載掉后將小轎車開*承重梁頂端后再查驗有沒有**性形變。這般反復(fù)三次，**、二次容許承重梁有少量形變，第三次承重梁不可再造成**性形變，將小轎車開*承重梁頂端，查驗承重梁事實上拱度應(yīng)不小于0.7S/1000。

　　3、動載荷試運(yùn)行

　　在靜負(fù)載試運(yùn)行的效果符合規(guī)定后，方許開展動載荷試運(yùn)行。使電葫蘆起吊1.1倍額定值負(fù)載，不斷啟動起吊組織的升降機(jī)構(gòu)，并觀查全部行程開關(guān)是不是起功效。

　　動載荷試運(yùn)行應(yīng)合乎如下所示規(guī)定：

　　3.1、各組織的姿勢應(yīng)靈便、靠譜、不應(yīng)該有出現(xiàn)異常的撞擊和震動;

　　3.2、起吊組織在制動系統(tǒng)后的下降間距S≤V/65m，V為起吊速率(m/min);

　　3.3、起重設(shè)備的電纜橋架在刪除后不可有**性形變。

　　以上試運(yùn)行所有完畢后，應(yīng)把試運(yùn)行結(jié)果寫出匯報，遞交監(jiān)管部門審批和儲存。

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