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淺談架橋機(jī)在設(shè)計(jì)方面的注意事項(xiàng)

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     架橋機(jī)作為高速鐵路建設(shè)進(jìn)程中的一個(gè)重要施工設(shè)備,對(duì)鐵路建設(shè)裝備水平的提高具有重要意義。為了防止架橋機(jī)在工作時(shí)發(fā)生危險(xiǎn),所以架橋機(jī)在安裝,調(diào)試方面,降低了整機(jī)的高度。在整體隧穿過程中,需要的主梁的前腿和后腿的提升和收縮過程進(jìn)行同步。因此,架橋機(jī)的前腿和后腿的電動(dòng)液壓同步系統(tǒng)的性能直接影響到架橋機(jī)性能和工作效率的**性。

 淺談架橋機(jī)在設(shè)計(jì)方面的注意事項(xiàng)
     對(duì)于架橋機(jī)主梁的前后腿需要在提升過程中高度同步的問題,分析了架橋機(jī)目前國(guó)內(nèi)外的發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢(shì)機(jī),并提出了一種電動(dòng)液壓比的技術(shù)液壓同步系統(tǒng)控制方法使用電動(dòng)液壓比例方向節(jié)流閥實(shí)現(xiàn)液壓缸的同步控制。
 
     架橋機(jī)的前腿和后腿具有重大作用,電動(dòng)液壓同步系統(tǒng)的性能可以直接影響到架橋機(jī)性能和工作效率的**性。
 
     架橋機(jī)主梁的前部和后部外伸支架的液壓系統(tǒng)的設(shè)計(jì)完成,并且根據(jù)具體設(shè)計(jì)要求,完成了系統(tǒng)的主要組成部分的計(jì)算和選擇。其次,通過研究和液壓控制系統(tǒng)的分析,架橋機(jī)主要部件的系統(tǒng)的數(shù)學(xué)模型被建立,并且然后建立了閥控單個(gè)液壓缸系統(tǒng)的數(shù)學(xué)模型的完成,并且該系統(tǒng)的主要參數(shù)被確定。仿真結(jié)果表明,模糊自整定PID控制降低同步位移誤差,起到了很好的同步控制作用,并能更好地滿足設(shè)計(jì)需求。

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