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龍門吊百科

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龍門吊過載運行產(chǎn)生的過大的重力會導(dǎo)致鋼絲繩

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大多數(shù)主要龍門吊分段運輸?shù)浆F(xiàn)場。在現(xiàn)場對接和組裝。組裝焊縫后,檢查幾何形狀。發(fā)現(xiàn)中腔和懸臂提升之間存在差異。有必要立即調(diào)整中腔和懸臂升力的值;龍門吊部件太長,由于道路問題無法進(jìn)入現(xiàn)場。這是一種經(jīng)常發(fā)生的現(xiàn)象。**,您需要制定運輸計劃。充分考慮應(yīng)對這一現(xiàn)象的應(yīng)急反應(yīng)。

一種常見的方法是預(yù)先準(zhǔn)備一輛汽車起重機(jī)。與運輸車隊一起旅行。在車輛轉(zhuǎn)彎困難的情況下,龍門吊的超長部分和拖車的組合由卡車起重機(jī)吊起以匹配拖拉機(jī);在起重試驗期間發(fā)現(xiàn)龍門吊的主梁。實際提升重量大于安裝計劃中的值。

龍門吊安裝站點時會出現(xiàn)此現(xiàn)象。原因通常是:預(yù)算權(quán)重存在負(fù)偏差;提升載荷根據(jù)現(xiàn)場實際情況增加。在安裝計劃的制定中應(yīng)充分考慮這種現(xiàn)象。因此,龍門吊布置時,龍門吊位置的**系數(shù)較大;在完成龍門吊的安裝后,發(fā)現(xiàn)支腿和支架梁的連接法蘭的角度是不正確的須調(diào)整。舷外支架或纜繩風(fēng)繩的支撐不會被移除。法蘭和腿的接合焊縫被切割。調(diào)整角度然后焊接。

龍門吊的金屬結(jié)構(gòu)就像一個門架。主梁下方安裝有兩條腿,可以直接在地面軌道上行走。主梁的兩端可以具有懸臂梁懸臂梁。龍門吊具有場地利用率高,作業(yè)范圍大,適應(yīng)性廣,通用性強等特點,廣泛應(yīng)用于港口碼頭。

龍門吊過載運行產(chǎn)生的過大的重力會導(dǎo)致鋼絲繩斷裂,傳動部件損壞,電機(jī)被燒毀。由于制動力不足,制動器無法保持制動器并發(fā)生重大事故。過載操作對龍門吊結(jié)構(gòu)非常有害。典型的例子是主梁向下彎曲,上蓋和腹板破裂和脫焊,給龍門吊的**運行帶來了嚴(yán)重的事故。

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