因?yàn)闇p速機(jī)傳動(dòng)齒輪長(zhǎng)期的運(yùn)行，會(huì)出現(xiàn)傳動(dòng)齒輪無(wú)效的狀況，即在荷載功效下，傳動(dòng)齒輪產(chǎn)生毀壞或**性形變。傳動(dòng)齒輪形變輕則危害傳動(dòng)系統(tǒng)品質(zhì)，嚴(yán)重會(huì)使傳動(dòng)齒輪缺失專(zhuān)業(yè)能力。減速機(jī)普遍的無(wú)效方式有：疲憊縫隙腐蝕、軸頸損壞、軸頸膠合板、塑性形變和傳動(dòng)齒輪斷裂等。

1、疲憊縫隙腐蝕。在減速機(jī)傳動(dòng)齒輪中，傳動(dòng)齒輪*普遍的無(wú)效方式是疲憊縫隙腐蝕，說(shuō)白了縫隙腐蝕就是說(shuō)傳動(dòng)齒輪健身運(yùn)動(dòng)平面圖出現(xiàn)“麻坑”?！奥榭印钡脑俅瓮卣箷?huì)導(dǎo)致軸頸凹凸不平，造成震動(dòng)和噪音，縫隙腐蝕也因而加重，*終使傳動(dòng)齒輪缺失傳動(dòng)系統(tǒng)工作能力。

2、軸頸損壞。假如潤(rùn)滑脂內(nèi)帶有殘?jiān)?，從而產(chǎn)生的損壞一般在齒頂和輪齒出現(xiàn)很深的刮道，刮道出現(xiàn)之后，減速機(jī)內(nèi)的油溫度升高，傳動(dòng)齒輪傳出細(xì)尖噪音，這時(shí)候務(wù)必拆換潤(rùn)滑脂。

3、膠合板。因?yàn)檩p載髙速、潤(rùn)化不善或熱管散熱欠佳導(dǎo)致的，軸頸若膠合板比較嚴(yán)重，就會(huì)使傳動(dòng)齒輪缺失傳動(dòng)系統(tǒng)工作能力。二手龍門(mén)吊提議為避免膠合板，在低速檔輕載的傳動(dòng)齒輪中，運(yùn)用高粘度潤(rùn)滑脂，或適度地提升軸頸的強(qiáng)度和粗糙度。

4、塑性形變。針對(duì)過(guò)軟的軸頸，因?yàn)樨?fù)載或摩擦阻力過(guò)大，可讓軸頸造成塑性形變。

5、傳動(dòng)齒輪斷裂。當(dāng)傳動(dòng)齒輪工作中時(shí)，因?yàn)轱L(fēng)險(xiǎn)面地應(yīng)力超出極限地應(yīng)力，傳動(dòng)齒輪就將會(huì)一部分或整齒斷裂，沖擊性荷載也將會(huì)造成斷齒，斷齒傳動(dòng)齒輪不可以再次應(yīng)用。