制動器底座銷軸孔磨損后可以采取修補的辦法

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　　制動系統是一一個關聯到起重吊裝工作**性的構件，一般選用升級零部件的方法，以確保**性。

　　制動系統基座軸銷孔損壞后能夠采用補修的方法，在基座的填料兩邊各焊一份塊厚鋼板，并把原孔焊平，再次畫線打孔。為確?？椎墓饣群途芏龋儆媒g刀鏜孔。軸銷的長短可隨填料提升薄厚而相對應延長。

　　制動系統輪的刃磨，先用規(guī)范量棒上色從后面插人內錐孔，查驗具體融合面，當表面低于70%時要先維修錐孔，達標后再刃磨內孔，刃磨時要做到圖樣的技術標準。安裝后查驗制動系統輪與制動系統瓦片的表面，應不小于融合面的80%。

　　1.維修時的常見問題

　?、倭粢獠轵炛苿酉到y電磁閥的固定不動螺絲是不是松脫、掉下來;查驗制動系統電磁閥是不是有磁損狀況。

　?、谥苿酉到y各固接點應運轉靈便，無卡滯狀況，擺桿傳動裝置的“空行程安排”不可超出合理行程安排的10%。

　　③查驗制動系統輪的溫度。一般不可超過工作溫度120C。

　?、苤苿酉到y時，制動系統瓦片應緊貼著制動系統輪上，且觸碰總面積不小于基礎理論觸碰范圍的70%;松掉制動系統時，制動系統瓦片上的磨擦片應松掉制動系統輪，兩邊空隙應平等。

　?、菀簤簷C電磁閥的電磁線圈操作溫度不能超出105°C;液壓機推力器在接通電源后的油量盡可能。

　?、揠姶砰y的吸合四沖程不符合規(guī)定而造成制動系統松不動制動系統時，務必立刻調節(jié)電磁閥的四沖程。

　　2.制動系統的維護保養(yǎng)

　?、僦苿酉到y的各固接點應依據工作狀況按時做好潤化，*少每過一周潤化一次，在高溫條件下工作中的每過三天潤化一-次，潤化時不能把潤滑脂粘上制動系統磨擦片或制動系統輪的磨擦表面。

　　②立即清理制動系統磨擦片與制動系統輪相互間的灰塵。

　?、垡簤和茥U瓦片式制動系統的推動設備中的液壓油半年拆換過次。如發(fā)覺油內有機械設備殘渣，應將該設備所有 拆卸，用車用汽油把零件清洗，再完成安裝，密封環(huán)安裝前要**用潔凈的液壓油侵潤一下，以確保安裝后的密閉特性。但在清潔時，電磁線圈不能用柴油清理。