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龍門(mén)吊、提梁機(jī)、門(mén)式起重機(jī)生產(chǎn)廠家
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懸臂吊變速器改變傳動(dòng)比，改變發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸的拒絕，適應(yīng)不同駕駛條件下對(duì)驅(qū)動(dòng)輪牽引力和速度的不同要求，如啟動(dòng)、加速、駕駛和克服各種道路障礙物。工程機(jī)械的工作條件、工作環(huán)境非常復(fù)雜、多變、機(jī)動(dòng)性強(qiáng)，發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷變化大，機(jī)械運(yùn)行速度變化頻繁。為了確保工程機(jī)械能夠?qū)崿F(xiàn)效率高、節(jié)能、快速運(yùn)行，需要不斷調(diào)整機(jī)械檔位。制動(dòng)裝置是保證起重機(jī)**正常運(yùn)行的重要組成部分。在起重作業(yè)中，制動(dòng)裝置用于防止物體或吊臂下落，防止轉(zhuǎn)臺(tái)或起重機(jī)在風(fēng)或坡道分力作用下滑動(dòng)；或降低運(yùn)行機(jī)構(gòu)的速度，停止運(yùn)動(dòng)；懸臂式起重機(jī)也可根據(jù)工作需要夾緊重物；在特殊情況下，通過(guò)控制動(dòng)力和重力的平衡來(lái)調(diào)整運(yùn)動(dòng)速度。當(dāng)連接套與副變速器高當(dāng)齒圈連接時(shí)，起重機(jī)行星齒輪軸、輸出軸、行星齒輪內(nèi)齒圈與副變速器輸入軸齒輪同步旋轉(zhuǎn)，副變速器掛入高當(dāng)（直齒輪），主變速器5檔傳動(dòng)比分別等于組合變速器5小傳動(dòng)比。由于兩個(gè)傳動(dòng)比非常接近，節(jié)省了一個(gè)傳動(dòng)比，形成了一個(gè)9檔變速器。懸臂式起重機(jī)制動(dòng)裝置分為制動(dòng)器和停止器。停止器只能使軸單向自由旋轉(zhuǎn)，不能吸收動(dòng)能，只能支撐物體的靜態(tài)。停止起重機(jī)的工作機(jī)構(gòu)一般應(yīng)配備制動(dòng)器，只有在下列情況下，才能不安裝制動(dòng)器:1。該機(jī)構(gòu)由直線制成。在運(yùn)動(dòng)油擊的驅(qū)動(dòng)下，鎖才油路可靠地一動(dòng)機(jī)構(gòu)。2.橋式起重機(jī)的手動(dòng)操作機(jī)構(gòu)每月不受風(fēng)或坡道分力的影響。聯(lián)系人：徐經(jīng)理
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