雙導梁架橋機架梁流程介紹
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一：架橋機拼裝、鑒定、試運行
(1)按架設(shè)長31.9m梁拼裝架橋機，前后支腿間距設(shè)定33m。架橋機拼裝由有資質(zhì)的專業(yè)隊伍進行，拼裝完成后，項目部組織相關(guān)人員驗收，驗收合格后報請有資質(zhì)的鑒定部門對架橋機進行**、使用性能做全面鑒定，鑒定合格，出具鑒定報告后方可投入使用。
(2)架橋機鑒定合格正式使用前需進行試吊。試吊方法為拆除拼裝支墩，將前后天車運行*0#—1#支腿之間，使兩天車間距與箱梁兩吊點之間距離相等，將梁運送*吊點位置，固定運梁臺車，安裝吊具，檢查合格后啟動天車，將箱梁吊離臺車5cm左右，關(guān)閉天車，觀察天車剎車情況及架橋機工作情況，確認**后進行下一步試吊。
(3)啟動天車，將梁提升30cm左右，觀察天車起吊速度同步性情況，然后將梁下降10cm左右，同時制動兩吊梁天車，確認架橋機各部件對箱梁沖擊的適應(yīng)性。
二：架橋機配重、過孔*待架跨
(1)0#、1#、2#支腿均承重狀態(tài)下，將天車運行*架橋機后端，經(jīng)計算，前天車*1#支腿距離應(yīng)不小于12米，運梁臺車將梁運送*前天車吊點位置，安裝吊具，檢查合格后啟動天車，吊梁鋼絲繩收緊，但不吊起，將箱梁作為架橋機前行過孔配重。
(2)拆除0#支腿，開動架橋機及運梁臺車，使架橋機及運梁臺車一起前行。觀察架橋機與運梁臺車運行情況，以及運梁臺車與架橋機運行的同步性情況，測定運梁臺車車速，作為以后提梁時運梁車的控制速度。在架橋機運行3—5米后，停止運梁臺車和架橋機前行，觀察架橋機縱向穩(wěn)定性及制動情況，測定架橋機前端撓度，確認正常后繼續(xù)同時啟動運梁臺車、架橋機緩慢勻速走行。
(3)觀察0#支腿運行位置，當0#支腿運行*前方橋墩設(shè)計位置時，停止運行，安放0#支腿。
(4)架橋機配重過孔穩(wěn)定性驗算。
架橋機荷載情況：主梁長50m，重416Kg/m;下部0#支腿(含橫梁)重5450Kg，1#支腿(含橫梁)重12650Kg，2#支腿重5450Kg;上部天車每臺重6150Kg。架橋機屬定型產(chǎn)品，額定吊裝重量150T,大于130T，滿足箱梁架設(shè)要求，故無需計算，本計算主要對架橋機配重過孔穩(wěn)定性進行檢算。
架橋機配重過孔受力計算簡圖
?、賵D中尺寸單位為cm;②A、B分別為1#、2#支腿，P1代表0#支腿荷載力，P2代表前天車荷載力(包括梁體配重65噸)，P3代表后天車荷載力，P4代表2#支腿荷載力;③q為主梁自重。
穩(wěn)定性計算
傾覆力矩：Mq=p1×33+q×33×33/2×2=5.45×33+0.416×33×33/2×2=632.9t.m
防傾覆力矩：Mf= q×17×17/2×2+p3×14+(p2+65)×12+p4×17=0.416×17×17/2×2+6.15×14+(6.15+65)×12+5.45×17=1152.8t.m
**系數(shù)：K=Mf / Mq =1152.8/632.9=1.82>1.5，故架橋機配重過孔滿足**穩(wěn)定性要求。
三：安裝橫向軌道、架橋機就位
(1)鋪設(shè)0#、1#支腿橫向行走軌道，使走形輪在橫向軌道上就位。橫向軌道須鋪設(shè)順直，兩條橫向軌道間距均勻，以保持0#—1#支腿間中心距離不變。
(2)頂起架橋機前部到設(shè)計位置，消除架橋機懸臂撓度，安裝(接長)0#支腿，架橋機就位。
四：箱梁運輸
(1)箱梁由龍門吊提運*運梁臺車上，需位置檢測系統(tǒng)放置平穩(wěn)、牢固，并設(shè)置可靠防傾覆設(shè)施，滿足要求后方可開動運梁臺車。
(2)箱梁由運梁臺車沿已成型路基運輸*臺背位置。運行應(yīng)緩慢，平穩(wěn)，前后臺車司機須保持步調(diào)一致，不能拐急彎，安排專人負責、指揮。
(3)當已架跨的箱梁作為運梁臺車車道時，必須先對箱梁進行加固處理，將臺車待行走的兩片箱梁橫梁和頂板濕接縫鋼筋部分連接(焊接不少于30%)，標明運梁車車道。
五：喂梁
(1)運梁臺車將梁運送*架橋機兩主梁間的喂梁位置，開動前天車*箱梁吊點位置，吊點位置設(shè)置在臨時支座附近，但要避開臨時支座位置，以方便落梁時臨時支座安裝。栓綁好待架梁后起吊，將梁吊離臺車10cm左右。
(2)開動前天車前行，同時開動運梁臺車，保持同步，使臺車、前天車吊起箱梁緩慢前行。天車運行時，注意觀察架橋機、軌道、天車運行情況有無異常，有異常時，停止前行，分析原因，做出處理后再運行。
六：提梁到待架跨
(1)箱梁第二吊點運行*后天車位置時，停止運行，栓綁好第二吊點鋼絲繩后，開動后天車，將梁吊離運梁臺車10cm。
(2)同時開動前、后天車，使兩天車緩慢勻速同步前行。運行過程中注意控制天車運行位置，確保將梁吊運*設(shè)計縱向位置(橫移后為待架梁水平投影位置)。
(3)天車行走前須設(shè)置限位裝置，控制天車運行范圍，提梁、運行過程中，根據(jù)運行線路情況確定提梁高度，保持梁體水平。
七：架橋機橫移、落梁就位
(1)提梁到設(shè)計位置后，拆除2#支腿，再一次檢查橫向軌道，確認無誤后開通0#、1#支腿走行小車，保持小車運行速度同步，將架橋機進行橫移，使待架梁位于設(shè)計位置正上方。
(2)同時啟動兩吊梁天車，緩慢落梁。當梁距臨時支座2—3cm時，關(guān)閉一臺天車，開啟另一臺天車，使梁一端先落在臨時支座上，然后啟動另一臺天車，使梁另一端落在臨時支座上。
(3)檢查箱梁與臨時支座接觸情況。箱梁與臨時支座均須接觸嚴密，當出現(xiàn)落空時，須啟動吊梁天車，將梁吊高1—2cm，用薄鋼板進行塞墊。
(4)箱梁架設(shè)完成后，立即設(shè)置臨時支撐，防止箱梁傾斜、傾覆。稱重系統(tǒng)當架設(shè)完兩片及兩片以上時，立即連接橫梁和頂板濕接縫鋼筋，將所架設(shè)箱梁連接成整體，以防止箱梁傾覆。
(5)臨時支座安裝前需將支座位置清理干凈，安放穩(wěn)固，不平時采用薄鋼板支墊，控制兩臨時支座壓實后標高一致。**支座安裝前，先對墊石進行檢查，滿足設(shè)計要求后，按規(guī)范和設(shè)計要求在墊石上安裝支座。
落梁就位，檢查無誤后，一片梁架設(shè)完成，收起兩天車鋼絲繩，將架橋機橫移*喂梁位置，吊梁天車后移，按照前述方法，進入下一片箱梁架設(shè)工作。
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